คาดว่าจะดี แต่บางรุ่นมีวัดดวง ส่องรถยนต์ไฟฟ้าราคา 3-9 แสน

สำหรับคนที่กำลังมองรถยนต์ไฟฟ้าที่กำลังเบิกบานในตลาดของไทย โดยเฉพาะรถยนต์พลังงานสะอาดที่มีค่าตัวพอจะเอื้อมถึง และไม่สร้างความเดือดร้อนยามใช้งานกับการผ่อนส่ง อย่าลืมว่า ในยุคแรกเริ่มของยานพาหนะพลังงานสะอาด ทุกอย่างยังเป็นของใหม่ ควรซื้อมาเป็นคันที่สองของบ้านในลักษณะทดลองใช้มากกว่าจะเอามาทดแทนรถยนต์เชื้อเพลิงที่มีอยู่ในบ้าน ความสะดวกสบายนั้นดีขึ้นก็จริงสำหรับจุดบริการชาร์จพลังงานที่เริ่มผุดขึ้นทั่วหัวเมืองใหญ่ แต่การรอชาร์จนั่นแหละที่ทำให้ไม่สะดวกเท่าที่ควร การอัดไฟกระแสตรง DC จาก 0-80% ใช้เวลากว่าหนึ่งชั่วโมงหรืออาจมากกว่านั้น ปัญหาน้ำท่วมขังที่ทำให้เกิดความหวาดกลัวเมื่อจะขับรถกลับบ้านแล้วเห็นถนนจมอยู่ในน้ำ แม้รถยนต์ไฟฟ้าทั่วไปจะเคลมว่าลุยน้ำลึกได้พอๆ กับรถเก๋ง แต่การเห็นว่าน้ำที่ท่วมอยู่ตรงหน้าทำให้รถดับไปหลายคันแบบนั้นแล้วใครจะกล้าฝ่าลงไป อย่างที่บอกว่า ควรซื้อมาในลักษณะทดลองใช้งานก่อนโดยยังมีรถน้ำมันประจำการรอรับใช้ยามเดินทางไกลที่ต้องรีบเร่ง ส่วนค่าใช้จ่ายหลังการใช้งานทั้งค่าไฟและค่าบำรุงรักษามีหลายเสียงบอกว่าถูกกว่ารถน้ำมันแต่ก็อย่าเพิ่งรีบเชื่อไปซะทั้งหมด การใช้รถยนต์อะไรก็ตามหากบำรุงรักษาอย่างดีขับให้ระวังก็ทำให้ค่าใช้จ่ายลดลงได้ไม่ว่าจะเป็นรถยนต์สันดาปภายในหรือรถยนต์ไฟฟ้า 

NETA V 549,000 บาท
NETA V รถยนต์พลังงานไฟฟ้า 100% สไตล์ City Car มาพร้อมแนวคิด “Touchable Smart EV” รถยนต์พลังงานไฟฟ้าที่ทุกคนสามารถเป็นเจ้าของได้ ได้รับการออกแบบภายนอกที่ลงตัวตามหลักอากาศพลศาสตร์ และการออกแบบภายในที่เรียบง่าย หน้าจอ Infotainment ระบบสัมผัส ขนาดใหญ่ 14.6 นิ้ว พร้อมระบบการเชื่อมต่อโทรศัพท์มือถือ กุญแจแบบสมาร์ทคีย์พร้อมระบบ Ride & Go มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อน ขนาด 95 แรงม้า แรงบิด 150 นิวตันเมตร แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน (Lithium-Ion Battery) ความจุ 38.5 กิโลวัตต์ชั่วโมง ระยะทางในการวิ่งสูงสุด 384 กิโลเมตร ต่อการชาร์จไฟเต็มตามมาตรฐาน NEDC ผ่านการทดสอบตามมาตรฐานการป้องกันน้ำและฝุ่น IP67 ระบบจัดการอุณหภูมิแบตเตอรี่ HEPT 3.0 และระบบระบายความร้อนแบบ LIQUID COOLING SYSTEM รองรับการชาร์จกระแสสลับ AC Normal Charge จาก 0-100% ในระยะเวลาประมาณ 8 ชั่วโมง และการชาร์จกระแสตรง DC Quick Charge จาก 30-80% ในระยะเวลาประมาณ 30 นาที ทำความเร็วสูงสุด 121 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

มิติตัวถังของรถยนต์ไฟฟ้า NETA V มีขนาดความยาว 4,070 มิลลิเมตร กว้าง 1,690 มิลลิเมตร สูง 1,540 มิลลิเมตร ความยาวฐานล้อ 2,420 มิลลิเมตร ความสูงจากพื้นถึงใต้ท้องรถ 130 มิลลิเมตร ความจุห้องเก็บสัมภาระท้าย 315 ลิตร ขนาดตัวถังใกล้เคียงกับ Toyota Yaris Hatchback ราคาของ Neta V อยู่ที่ 549,000 บาท

BYD Atto 3
แพลตฟอร์ม BYD e-Platform 3.0 แบบใหม่ของ BYD Atto 3 ซึ่งเปิดตัวใน BYD Dolphin (BYD EA1) แพลตฟอร์มนี้ บรรจุแบตเตอรี่ BYD Blade ที่มีการเคลมว่า “ปลอดภัยเป็นพิเศษ” พร้อมปั๊มของเหลวเพื่อระบายความร้อน แบตฯ standard range ขนาด 49.92 kWh และ extended range ขนาด 60.48 kWh อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.ใน 7.3 วินาที ชาร์จเต็มวิ่งไกลถึง 430-500 กิโลเมตร นับเป็นระยะทางในพารามิเตอร์ที่ดีที่สุดสำหรับแพลตฟอร์มใหม่ เจ้า Atto 3 เป็นรถครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัด มีความยาว 4,455 มิลลิเมตร กว้าง 1,875 มิลลิเมตร และสูง 1,615 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อของครอสโอเวอร์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ ยาว 2,720 มิลลิเมตร จากแพลตฟอร์มยานยนต์ EV เฉพาะทางใหม่ล่าสุด BYD วางขาย Atto 3 ในประเทศจีนสองรุ่น รุ่นแรกทำระยะทางได้ 430 กิโลเมตร รุ่นสูงสุดทำระยะทางได้ 510 กิโลเมตร ทุกรุ่นขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์เดี่ยว ให้กำลัง 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) และแรงบิด 310 นิวตันเมตร

BYD Atto 3 จะในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของไทยในวันที่ 10 ตุลาคมนี้ BYD สำหรับโชว์รูม BYD แห่งแรกในไทยที่จะวางขาย Atto 3 มีให้เลือกสองรุ่น คือ Atto 3 standard range แบตฯ 50.1 kWh ทำระยะทางได้ 320 กิโลเมตร และ Atto 3 extended range แบตฯ 60.48 kWh ที่ทำระยะทางได้ 420 กิโลเมตร คาดว่า ราคาน่าจะอยู่ที่ 600,000 ถึง 700,000 บาท เนื่องจากได้ภาษีส่วนลดของภาครัฐ และมีโรงงานประกอบในประเทศไทยที่กำลังก่อสร้างอยู่ในขณะนี้ด้วยเงินลงทุนนับหมื่นล้านบาท 

ORA Good Cat ราคาเริ่มต้น 763,000 บาท
เจ้าแมวน้อย หน้าตาน่ารัก อย่าง ORA Good Cat จากค่าย GWM (Great Wall Motor) ที่เห็นคันเล็กๆ อย่างนี้ แต่รุ่นมาตรฐานมีพละกำลังสูงถึง 143 แรงม้าเลยทีเดียว โดยในเรื่องมิติตัวรถนั้นให้มาไม่ต่างกันในทั้งสามรุ่น แต่จุดแตกต่างคือเรื่องของแบตเตอรี่

ORA Good Cat รุ่น 500 Ultra ติดตั้งแบตเตอรี่ Lithium Ternary ชาร์จไฟจนเต็มวิ่งได้ไกล 480 กิโลเมตร เสียบชาร์จไฟบ้านแบบปกติธรรมดา ใช้เวลา 10 ชั่วโมง ระบบชาร์จเร็ว DC ชาร์จไฟจาก 0 จนถึง 80% ใน 4 ชั่วโมง หรือชั่วโมงครึ่ง และ 30-80% ใน 40 นาที ราคา 959,500 บาท

ORA Good Cat รุ่น 400 Tech และ 400 Pro ใช้แบตเตอรี่ Lithium-ion ชาร์จเต็มวิ่งไกล 380 กิโลเมตร ชาร์จไฟธรรมดาด้วยไฟในบ้านพักอาศัย ใช้เวลาชาร์จนาน 8 ชั่วโมง ระบบชาร์จเร็ว DC อัดประจุไฟจาก 0-80% ใน 45 นาที และ 30-80% ใน 32 นาที ราคา 763,000 บาท ถึง 828,500 บาท

POCCO 429,000 -499,000 บาท
รถยนต์ไฟฟ้าไซส์เล็กกะทัดรัด นำเข้าโดยบริษัท BRG จุดเด่นของรถไฟฟ้าจากจีนคันเล็ก คือ ราคาที่พอจะจับต้องได้ ซึ่งใกล้เคียงกับราคาของ Eco Car อยู่ที่ 400,000-500,000 บาท ส่งผลให้ยอดขาย POCCO ในเมืองไทยไปได้ดี มียอดจองเยอะพอสมควรถึงพันกว่าคัน POCCO มีออปชันที่เหมาะสมกับการขับใช้งานในเมืองระยะใกล้ เนื่องจากแบตเตอรี่มีขนาดเล็ก วิ่งไกลแค่ 150-170 กิโลเมตร มาพร้อมกล้องมองหลัง หน้าจอแสดงผลระบบสัมผัส การเชื่อมต่อพื้นฐานอุปกรณ์โทรศัพท์ในระบบปฏิบัติการ IOS และ Android 

POCCO มีให้เลือก 2 รุ่น
POCCO MM  3 ประตู รุ่น YX ทำระยะทาง 116 กิโลเมตร และรุ่น ZX วิ่งไกล 170 กิโลเมตร ส่วนรุ่น DD มีรูปแบบตัวถัง 5 ประตู รุ่น DD L ทำระยะทาง 128 กิโลเมตร และรุ่น DD K ทำระยะทางได้ 178 กิโลเมตร ทั้งสี่รุ่นของ POCCO ใช้เวลาชาร์จแบตเตอรี่จาก 0-100% ด้วยไฟฟ้าภายในบ้านพักอาศัย 6-8 ชั่วโมง สำหรับราคาค่าตัว POCCO DD L ราคา 429,000 บาท POCCO DD K 479,000 บาท POCCO MM YX 439,000 บาท POCCO MM ZX  499,000 บาท

MG ZS EV 949,000 บาท
ZS EV รุ่นปรับโฉม 2022 มอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงสุด 177 แรงม้า ชาร์จเต็ม 1 ครั้ง ขับไกล380 กิโลเมตร รองรับการชาร์จ 2 รูปแบบด้วยกัน ได้แก่ การชาร์จเร็ว DC ชาร์จไฟจาก 30-80% ใน 30 นาที และการชาร์จแบบธรรมดา ผ่าน Wall Box MG Home Charger 0-100% ใช้เวลาประมาณ 8 ชั่วโมง มาพร้อม i-SMART สั่งงานด้วยเสียงภาษาไทย ระบบเตือนความผิดปกติของรถยนต์ ระบบช่วยเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ ระบบช่วยเตือนเมื่อรถออกนอกเลน ระบบช่วยเตือนมุมอับสายตา ระบบ Adaptive Cruise Control  สำหรับราคา MG ZS EV รุ่น D อยู่ที่ 949,000 บาท

Wuling Hongguang MINI EV 394,830 บาท
รถไฟฟ้าจิ๋วที่มีราคาถูกและขายดีที่สุดในประเทศจีน โดยมีราคาเริ่มต้นในไทย รวมภาษีอยู่ที่ 394,830 บาท มีเฉพาะพวงมาลัยซ้ายเท่านั้น เนื่องจากปัจจุบันรถรุ่นนี้ทำตลาดอย่างเป็นทางการเฉพาะที่ประเทศจีน โดยมีการนำเข้ามาขายในไทย และไม่มีรุ่นพวงมาลัยขวาแต่อย่างใดทั้งสิ้น! Wuling Hongguang ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวสำหรับขับเคลื่อนล้อหน้า มีกำลังสูงสุด 27 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 85 นิวตันเมตร อัตราเร่งจาก 0-50 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ในเวลา 2.5 วินาที ทำความเร็วสูงสุดได้ 105 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ตัวจ่ายพลังงาน พกพาแบตเตอรี่ขนาด 13.9 กิโลวัตต์/ชั่วโมง ชาร์จไฟจนเต็มวิ่งไกล 170 กิโลเมตร แบตเตอรี่ขนาด 13.9 kWh ใช้เวลาชาร์จ 9 ชั่วโมง.

อาคม รวมสุวรรณ
E-Mail chang.arcom@thairath.co.th
Facebook https://www.facebook.com/chang.arcom
https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/