น้องเล็กเด็กพี่โต รถยนต์ไฟฟ้าครอสโอเวอร์จิ๋ว Toyota bZ1X แบตฯ ใหม่ วิ่งไกล 300 กิโลเมตร

Toyota Motor Corporation สร้างความประหลาดใจให้กับอุตสาหกรรมยานยนต์ของโลก เมื่อเดือนธันวาคม พ.ศ. 2564 ด้วยการแนะนำรถใหม่ของท่านประธานบริษัท โดยทำการเปิดตัวรถยนต์ Toyota และ Lexus ในรูปแบบรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ นับจากปีนี้ไปจนถึงปี 2030 มากถึง 30 รุ่น สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าของแบรนด์สามห่วงซึ่งมีกำหนดเปิดตัวภายในปีนี้ก็คือ Toyota bZ4X ซึ่งจะมีการนำรถคันผลิตจริงออกมาโชว์ภายในงาน 60 Year Toyota Motor Thailand นอกจากนี้ ในยุโรป Toyota ได้จัดแสดงรถยนต์พลังงานไฟฟ้า 17 รุ่นตามสไตล์ตัวถังที่หลากหลาย ในแถวหน้ามีรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กที่ดูเหมือน Toyota Aygo EV ซึ่งใช้ชื่อว่า Toyota bZ Small Crossover หรือ bZ1X 

Electric Crossover Toyota bZ1 หรือ Toyota bZ1X มีรายงานเมื่อเดือนมกราคม 2022 ว่าพี่น้องพลังงานไฟฟ้าของ Toyota Aygo จะถูกเรียกว่า bZ1 แผนกยานยนต์ไฟฟ้าของ TMC ได้ยื่นเครื่องหมายการค้าสำหรับป้ายชื่อซีรีส์ bZ จาก 1-5 (รวมถึงต่อท้ายด้วยคำว่า ‘X’) พร้อมแล้วสำหรับการใช้งานในอนาคต!

นี่คือรถครอสโอเวอร์พลังงานไฟฟ้า 100% ขนาดเล็กของ Toyota เจ้า bZ รุ่นเด็กเล็ก มีรูปทรงที่เกือบจะเหมือนกันกับ Toyota Aygo เจเนอเรชันล่าสุด และดูเหมือนว่า Electric Crossover EVs ซีรีส์ bZ สร้างขึ้นโดยใช้ดาบซามูไรญี่ปุ่นที่คมกริบในการขัดเกลา และ bZ1X ก็ไม่ต่างกันนักกับ bZ4X มีการออกแบบตัวถังที่สลับซับซ้อนมากมาย พร้อมรอยพับที่เฉียบคมและเส้นสายรอบตัวถังที่สวยงาม มันดูคล้ายกับปรัชญาการออกแบบของ Lexus มากกว่าจะเป็นรถรุ่นเล็กของ Toyota อย่างไรก็ตาม สิ่งที่ชัดเจนคือ bZ1X จะมีขนาดเล็ก มากกว่า bZ4X ซึ่งเป็นรถไฟฟ้ารุ่นพี่ที่ตัวโตกว่า เนื่องจากเน้นการใช้งานในยุโรปและญี่ปุ่นซึ่งเป็นประเทศที่เต็มไปด้วยตรอกซอกซอยคับแคบ เหมาะกับการใช้งานยานพาหนะขนาดเล็กอย่างที่สุด 

“ยานยนต์ไฟฟ้าขนาดกะทัดรัดใน Series bZ ติดตั้งแบตเตอรี่ EV ขนาดเล็ก พร้อมการตกแต่งภายในที่เน้นความสะดวกสบายได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงการใช้งานของผู้คนในยุโรปและญี่ปุ่น”

อากิโอะ โทโยดะ ประธานบริษัท Toyota Motor Corporation  กล่าวในงาน Beyond Zero Mobility ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2564

Toyota bZ1X แพลตฟอร์ม
แม้ว่า Toyota Aygo X จะใช้แพลตฟอร์ม GA-B ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของตระกูล Toyota New Global Architecture (TNGA) แต่ bZ1X เป็นรถที่มีความยืดหยุ่น สามารถใช้แพลตฟอร์ม “ผสม” ได้ ในขณะที่ Toyota bZ4X ซึ่งเป็นพี่น้องครอสโอเวอร์ขนาดขนาดกลางที่มีขนาดใหญ่กว่า bZ1X นั้น มาพร้อมกับลูกพี่ลูกน้องที่ใช้แพลตฟอร์มร่วมกัน เช่นเดียวกับ Subaru Solterra และ Lexus RZ450e แต่ bZ1X น่าจะเป็นรุ่นเฉพาะของ Toyota ที่มีขายในบางประเทศเท่านั้น

Automotive News รายงานเมื่อเดือนธันวาคม พ.ศ. 2564 ว่า Toyota กำลังพัฒนาแพลตฟอร์มรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ที่มีชื่อว่า E3 แพลตฟอร์มนี้ ได้รับการพัฒนาโดยใช้ชิ้นส่วนจากแชสซีเจ๋งๆ อย่าง TNGA GA-C และ e-TNGA หากวิธีแก้ปัญหาทางเทคนิคอื่นๆ ไม่สามารถทำได้ Toyota อาจใช้ทรัพยากรภายในองค์กร โดยควบรวมแพลตฟอร์ม GA-B ของ Aygo ผนวกกับโมดูล e-TNGA สำหรับใช้ในรถยนต์อเนกประสงค์ที่มีขนาดตัวถังแตกต่างกันออกไป (มีทั้งเล็กและใหญ่) 

Toyota bZ1X นับเป็นยานยนต์อเนกประสงค์ครอสโอเวอร์ที่เล็กที่สุดใน Series bZ ความเป็นไปได้ที่จะยัดชุดแบตเตอรี่ขนาดใหญ่และหนักสำหรับการวิ่งระยะไกลจึงหมดสิ้นลง โมเดลไฟฟ้ารุ่นใหม่ของพี่โตเหมาะสำหรับคนที่กำลังมองหารถซิตี้คาร์ขนาดเล็กที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม วิ่งในเขตเมืองชั้นในที่มีการอนุญาตแค่รถยนต์พลังงานไฟฟ้าเท่านั้น bZ1X ยังมีความคล่องแคล่วเป็นเลิศ มิติตัวถังขนาดเล็กและรัศมีวงเลี้ยวสั้น การเผยให้เห็นถึงยานยนต์ไฟฟ้า Beyond Zero ท่านประธาน Akio Toyoda เปิดเผยว่า ประสิทธิภาพการใช้พลังงานของ Toyota bZ1X จะดีที่สุดเมื่อเทียบกับยานยนต์ไฟฟ้าในระดับเดียวกันที่ 125 Wh/km (12.5 kWh/100 km)

Toyota bZ1X ขับเคลื่อนล้อหน้า FWD มอเตอร์ไฟฟ้าและชุดแปลงพลังงานวางคร่อมเพลาหน้า มาพร้อมกับแบตเตอรี่ขนาดความจุแค่ 35 kWh-45 kWh ทำให้สามารถวิ่งได้ไกลถึง 300 กิโลเมตร แต่ตัวเลขสมรรถนะอย่างเป็นทางการยังคงเป็นความลับ

มีรายงานว่า การผลิตรถยนต์ไฟฟ้า Series bZ ที่ใช้แพลตฟอร์ม E3 สำหรับยุโรป จะมีขึ้นที่โรงงาน TMC ในสหราชอาณาจักรและตุรกี รถครอสโอเวอร์ไฟฟ้าขนาดเล็กสามารถผลิตได้ที่โรงงานแห่งใดแห่งหนึ่ง หรือที่โรงงาน Kolin ของ TMC ในสาธารณรัฐเช็ก ซึ่งผลิต Aygo X ไม่มีความชัดเจนว่าเมื่อใดที่ Toyota Aygo EV รุ่น bZ จะเข้าสู่โชว์รูม คาดว่าน่าจะโผล่ออกมาในปี 2025 โดยมีราคาที่จับต้องได้และตลาดส่วนใหญ่มีความต้องการ เมื่อถึงเวลาที่ bZ1X ออกสู่ตลาด ระบบขับเคลื่อน EV และเทคโนโลยีแบตเตอรี่ จะมีประสิทธิภาพสูงขึ้นและมีราคาถูกลง คาดว่า ราคาของ Toyota bZ1X อาจอยู่ระหว่าง 15,000 ยูโร – 20,000 ยูโร (16,300 ดอลลาร์สหรัฐ – 22,000 ดอลลาร์สหรัฐ) และเป็นคู่แข่งโดยตรงกับรถไฟฟ้าขนาดเล็กอย่าง Dacia Spring, Peugeot e-1008 และ VW ID.1

อาคม รวมสุวรรณ
E-Mail chang.arcom@thairath.co.th
Facebook https://www.facebook.com/chang.arcom
https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/