Audi แจง ซุปเปอร์คาร์ R8 รุ่นต่อไปจะขับเคลื่อนด้วยพลังงานแบบ Fully Electric

Audi RS Sport เริ่มปฏิบัติตามกลยุทธ์ด้านพลังงานไฟฟ้าเต็มรูปแบบ ซึ่งเป็นแผนงานระยะยาว 10 ปี ของบริษัทเจ้าของสัญลักษณ์สี่ห่วง วิสัยทัศน์ที่วางเอาไว้ของรถ Audi รุ่น S และ RS ซึ่งเป็นรถที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในขับเคลื่อนด้วยระบบ Quattro ด้วยแนวคิดในการปรับเปลี่ยนระบบขับเคลื่อน จากเชื้อเพลิงไปเป็นไฟฟ้า Audi Sport ในอนาคต กับรถซุปเปอร์สปอร์ตรุ่นใหม่ที่จะออกขายต่อไปในวันข้างหน้า จะกลายเป็นรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมด เป็นไปตามกลยุทธ์และวิสัยทัศน์ของแบรนด์เยอรมันทั้ง BMW Mercedes-Benz และ Audi ในการนำพาผลิตภัณฑ์รุ่นใหม่ สู่อนาคตยานยนต์ไฟฟ้าที่สมบูรณ์แบบ 100% ทั้งหมด จะมาถึงในปี ค.ศ. 2030 หรืออีก 8 ปี นับต่อจากนี้ 

Audi กำลังพัฒนาผู้สืบทอดตำนานแห่งความเร็ว ต่อจากรถซุปเปอร์คาร์รุ่น R8 จากข้อมูลที่ได้รับก็คือ การบอกลาเครื่องยนต์เบนซิน V10 5.2 ลิตร ที่สวยงามและเต็มไปด้วยประสิทธิภาพด้านแรงบิด ถือเป็นจุดสิ้นสุดของ R8 ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน นับต่อจากนี้เป็นต้นไป ระบบขับเคลื่อน e-motors จะเข้ามาแทนที่ สำหรับการเปลี่ยนแปลงขุมกำลังของ R8 มีการดำเนินงานอย่างรุดหน้า ทั้งการทดสอบมอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับขับเคลื่อนที่มีประสิทธิภาพสูงรุ่นใหม่ แบตเตอรี่ที่มีความจุมากกว่าเดิม และรูปแบบที่ทันสมัยของ R8 Electric หลังจากรถยนต์ไฟฟ้าสมรรถนะสูงอย่าง RS e-tron GT และ e-tron SUV ออกมาโลดแล่นอยู่บนถนนพร้อมประสิทธิภาพของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า 

ข่าวสารจากนายใหญ่ของ Audi RS นั่นก็คือ Sebastian Grams เป็นครั้งแรกที่ผู้บริหารระดับสูงของ Audi ยืนยันว่า R8 รุ่นต่อไปจะไม่ใช้ระบบปลั๊กอินไฮบริดหรือติดตั้งเครื่องยนต์ที่มีขนาดเล็กลงเพื่อลดมลพิษ Audi R8 เจเนอเรชันต่อไปที่จะออกมาในช่วงกลางทศวรรษนี้ จะใช้มอเตอร์ขับเคลื่อนสองตัว วางคร่อมเพลาหน้าและเพลาหลังแบบ e-Quattro นั่นหมายความว่า ‘R8’ ใหม่ จะเปลี่ยนจากการเป็นหนึ่งในซุปเปอร์คาร์ราคาแพง มาเป็นซุปเปอร์สปอร์ตที่มีราคาจับต้องได้ และมีแรงม้าน้อยกว่าไฮเปอร์คาร์ 1,000 – 2,000 แรงม้าอย่าง Lotus Evija และ Rimac Nevera  

“แรงม้าและสมรรถนะของซุปเปอร์คาร์ไฟฟ้า เพิ่มขึ้นอย่างมากในขณะนี้ ส่วนเครื่องยนต์ V8 V10 หรือแม้แต่ V12 ก็เดินทางมาจนสุดถนนและใกล้ถึงเวลาที่จะต้องสูญพันธ์ุในเร็ววันนี้ สำหรับ Audi ซุปเปอร์คาร์พลังงานไฟฟ้าเต็มรูปแบบที่ใช้มอเตอร์ขนาดยักษ์ในการขับเคลื่อน คือคำตอบของอนาคตที่จะมาถึงในอีกไม่นานนับต่อจากนี้” Grams นายใหญ่ของ Audi กล่าว “ผมคิดว่า ทุกวันนี้ เราไม่ได้ต้องการพลังงานมากมายขนาดนั้นในรถซุปเปอร์คาร์ไฟฟ้า เพราะควบคุมได้ยากและไม่มีทางตรงยาวมากพอที่จะปลดปล่อยแรงบิดออกมาจนหมด”

“ถ้าคุณสร้างรถสปอร์ตน้ำหนักเบา คุณไม่จำเป็นต้องมีแรงม้าถึง 2,000 ตัวเพื่อความสนุกบนท้องถนน กฎของฟิสิกส์จะจำกัดประสิทธิภาพที่คุณสามารถใช้ได้เสมอ แม้แต่ในสนามแข่ง ตัวอย่างเช่น ถ้าคุณมี 2,500 แรงม้าหรือ 2,000 แรงม้า ก็ไม่มีความแตกต่างอะไรมากนักในการปลดปล่อยพลังงานทั้งหมดออกมา แต่หาถนนหรือสนามแข่งที่รองรับรถแรงม้าสูงได้ยากขึ้นเรื่อยๆ ตัวแปรที่สำคัญก็คือ ความแรงที่พอดีและควบคุมได้ง่ายของรถสปอร์ตพลังงานไฟฟ้า จะเข้ามาแทนที่รถสปอร์ตที่ใช้เครื่องยนต์ขนาดใหญ่” Audi เคยพัฒนาซุปเปอร์คาร์ไฟฟ้ามาก่อน ด้วยรถแนวคิด Concept R8 e-tron หลายคันแม้ว่า Grams จะยอมรับว่า “Audi Sport ขายรถ R8 e-tron ได้แค่ห้าคัน ให้กับนักสะสมรถยนต์ต้นแบบ”

ภาพด้านบนคือยานยนต์แนวคิดพลังงานไฟฟ้า Audi PB18 e-tron เพื่อศึกษาการออกแบบในด้านอากาศพลศาสตร์กับวัสดุน้ำหนักเบาใน Super-EV ที่มีการเปิดเผยในปี 2018 เพื่อแสดงให้เห็นว่า Audi e-flagship ในอนาคตจะมีหน้าตาเป็นอย่างไร ใช่ครับ อย่างน้อย PB18 ก็เป็นตัวแทนของ R8 Electric ในอนาคต 

“เราต้องสร้างรถที่สนุก แต่ระยะทางต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ยังเป็นปัจจัยสำคัญในการพัฒนา และมีหัวข้อสำคัญอื่นๆ เช่น เสียงการทำงานของมอเตอร์ที่จะต้องปรับแต่งให้สร้างความเร้าใจ ฟีเจอร์ใหม่ที่เปิดโอกาสให้ขับดริฟต์เล่น เช่น โหมด RS Torque Rear ใน RS3 ใหม่ ซึ่งเป็นโหมดที่ระบบ Quarrto จะจัดแรงบิดทั้งหมดให้เทลงไปที่ล้อคู่หลังเท่านั้น 

ดูเหมือนว่า Audi จะพิจารณาความเป็นไปได้ในการปรับเทียบโหมดดริฟต์และการสร้างแรงบิดที่ชาญฉลาดใน e-supercar “AI แบบใหม่ ที่ฉลาดขึ้นและสามารถเรียนรู้พฤติกรรมการขับของคุณ มันจะทำหน้าที่ในการนำทางคุณไปบนท้องถนน หรือช่วยให้คุณเรียนรู้การวางตำแหน่งรถที่ถูกต้องในสนามแข่ง” Grams กล่าว

Lamborghini ที่ยืนยันแล้วว่า Aventador รุ่นต่อไป กับ Huracán จะยังคงใช้เครื่องยนต์ที่เผาไหม้ด้วยเชื้อเพลิง (เป็นเครื่องยนต์ V12 ใน Aventador ใหม่) เชื่อมโยงกับการใช้พลังงานไฟฟ้าแบบปลั๊กอินไฮบริด เมื่อเร็วๆ นี้ Audi แชร์เทคโนโลยีระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าร่วมกับแบรนด์ Porsche โดยแบ่งปันแพลตฟอร์ม แบตเตอรี่ มอเตอร์และกลไกระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ละเอียดอ่อนของ Taycan เพื่อสร้าง e-tron GT และมีการคาดกันว่า  Audi จะแชร์เทคโนโลยีระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าของ Q6 e-tron SUV โดยจะถูกนำมาใช้เป็นรากฐานของ Porsche Macan ใหม่ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าในการขับเคลื่อน

หมายความว่า R8 ที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าทั้งหมดจะเป็นฝาแฝดของ Porsche หรือไม่? เราอาจได้เห็น Super EV รุ่น Cayman และ TT ที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า หรือแม้แต่ R8 กับ 911 รุ่นใหม่ที่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้า คนวงในกล่าวว่ามีตัวเลือกมากมายที่ถูกกล่าวถึง แต่ประเด็นหลักคือ VW Group จะผลิตรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในต่อไปอีก 8-9 ปี นับต่อจากนี้.

อาคม รวมสุวรรณ
E-Mail chang.arcom@thairath.co.th
Facebook https://www.facebook.com/chang.arcom
https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/