AAS Auto Service ผู้นำเข้าและจำหน่ายรถยนต์ Porsche ใช้งานแสดงรถยนต์ บางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 43 เปิดตัวยานยนต์พลังงานไฟฟ้า Taycan GTS รถสปอร์ตพลังงานไฟฟ้าพร้อมแบตเตอรี่แบบใหม่ เมื่อชาร์จแบตเตอรี่จนเต็ม Porsche เคลมระยะทางวิ่งใช้งานของ Taycan GTS ไกล 500 กิโลเมตร นับเป็นการเปิดตัวครั้งแรกในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ภายใต้แผนงานการปรับเปลี่ยนระบบขับเคลื่อนจากเครื่องยนต์ไปเป็นมอเตอร์ไฟฟ้า
ในที่สุด Porsche Taycan GTS ก็พิสูจน์ให้เห็นว่ายานยนต์ EV สามารถขับได้เร็ว และน่าตื่นเต้นขนาดไหน นี่คือรถยนต์ไฟฟ้าใช้งานได้จริงตามที่ต้องการ แม้จะมีความแพงระยับดับจิตก็ตาม Taycan GTS ทำระยะทาง 313 ไมล์ หรือ 500 กิโลเมตร (วิ่งจริงแบบไม่ย่อง 450 กิโลเมตร) และสามารถชาร์จแบบ DC ได้ปริมาณกระแสไฟฟ้าถึง 80 เปอร์เซ็นต์ในเวลาน้อยกว่า 23 นาที (ถ้าไม่กลัวแบตเสื่อมเร็วก็ชาร์จแบบถล่มประจุได้เลย) หากนี่คืออนาคต ไม่ใช่แค่ความสดใหม่ แต่ยังถือว่ายอดเยี่ยมสำหรับการทำความเร็ว และความสามารถในการบริหารพลังงานไฟฟ้าเพื่อเพิ่มระยะทาง (อย่าลืมว่ายังมี EQS 450+ ที่วิ่งได้ 700 กิโลเมตร)
Taycan GTS ของ Porsche อาจเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ดีที่สุดเท่าที่เคยมีมา มันดูดีจากรูปทรงที่ปราดเปรียว ไม่มีกลิ่นเหม็นของไอเสียหรือเชื้อเพลิงที่ถูกเผาไหม้ (ค่อนข้างน่าเบื่อที่ไม่มีสิ่งนั้น) ส่วนท้ายก็ไม่กุดสั้นเหมือน GTS Sport Turismo ซึ่งลูกค้าบางคนกลับชอบท้ายรถแบบนั้น!! Taycan GTS ได้รับการออกแบบอย่างสวยงาม เป็นรถที่สื่อมวลชนต่างประเทศรายงานว่า มันขับได้ดีมาก ดังนั้นถึงแม้ว่าจะมีราคาสูงถึง เฉียดๆ 9 ล้านบาทกับออปชันเริ่มต้นที่เจ้าของต้องจ่ายเพิ่ม หากต้องการประสิทธิภาพที่สมบูรณ์แบบ แต่ก็ต้องใช้ข้อแก้ตัวเล็กน้อยในการพิสูจน์ถึงการเป็นรถขายออปชัน) และเมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นพี่ที่ใกล้เคียงที่สุดจากในกลุ่มเครื่องยนต์เบนซิน Panamera GTS ที่มีสไตล์คล้ายกันนั้น ก็คือฝาแฝดรุ่นพี่ที่ผมเคยลองในสนามเซปัง แต่ Panamera GTS Sport Turismo สูบกินเชื้อเพลิงและปล่อยมลพิษในแบบที่ Taycan GTS จะไม่มีวันทำแบบนั้นอย่างเด็ดขาด
น้ำหนักตัวบานเบอะที่ 2,370 กิโลกรัม จากระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าซึ่งกลายเป็นน้ำหนักส่วนใหญ่ของรถไม่ได้ทำให้ความสามารถแบบไดนามิกลดลง Porsche แจ้งว่า บนถนนที่คดเคี้ยว GTS ไฟฟ้า จะมีการผสมผสานอย่างลงตัวระหว่างการขับขี่ การควบคุมรถ และความแม่นยำในการบังคับเลี้ยว จุดเด่นของการบังคับเลี้ยวที่เฉียบคมเป็นพิเศษบนรถที่มีน้ำหนักมากขนาดนั้น ต้องใช้ความสามารถในการปรับจูนองค์ประกอบหลักๆ ทั้งแพลตฟอร์มไฟฟ้าที่ก้าวหน้า ระบบรองรับที่มีประสิทธิภาพ ล้อและยางรวมถึงระบบเบรกที่สมบูรณ์แบบ การควบคุมองคาพยพในโค้ง และการยึดเกาะดีจนน่าตกใจ เมื่อพิจารณาจากน้ำหนัก GTS คือรถบรรทุกที่ปราดเปรียวสุดๆ แม้แต่เบรกของมันก็สร้างความมั่นใจอย่างแท้จริง
Porsche ยังสามารถแก้ปัญหาเสียงของยานยนต์ EV ที่มักมีปัญหาด้วยเสียงตลกๆ ที่ไม่คุ้นเคยและไม่ถูกใจลูกค้า ด้วยการปรับแต่ง ทำให้ Taycan GTS มีเสียงใหม่ที่น่าสนใจ ซึ่งรวมถึงเสียงทางเทคนิคเมื่อเปลี่ยนเกียร์ ระหว่างอัตราทดเกียร์สองระดับ เสียงหวีดร้องของมอเตอร์ที่หมุนอย่างเร็วจี๋ และเสียงฟู่ ภายใต้อัตราเร่งยิ่งยวด 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงใน 3.5 วินาที เพื่อช่วยเพิ่มความน่าดึงดูดใจให้กับผู้ขับ โครงรถที่แข็งแกร่งมีจุดยึดหนาแน่น สำหรับการรองรับน้ำหนักของระบบขับเคลื่อนทั้งหมด GTS เวอร์ชันไฟฟ้ายังยกระดับห้องโดยสารขึ้นไปอีก เบาะนั่งแบบสปอร์ตสร้างความแตกต่างจากยานยนต์พลังงานไฟฟ้าทั่วไป เบาะของ Porsche นั้นดีงามอยู่แล้ว (ยกเว้น 911 GT3 RS ที่เอาแต่จะแข่งท่าเดียวจนหาความสบายแทบไม่ได้) เบาะด้านหลังมีพื้นที่มากกว่า ส่วนท้ายที่ใหญ่เก็บสัมภาระได้ 446 ลิตร ความล้ำของมาตรวัดและจอภาพต่างๆ วัสดุที่มีคุณภาพ (สูง) ประดับประดาอยู่ทั่วไปเพื่อเอาใจเศรษฐีไทย
การจัดการช่วงล่าง Porsche Adaptive Suspension คุณจะต้องจ่ายเพิ่มสำหรับระบบบังคับเลี้ยวสี่ล้อในรถยนต์ไฟฟ้ารุ่น GTS รวมถึงการควักเงินเพื่อระบบเสียงรอบทิศทางที่ได้รับการอัปเกรดแล้ว และข้อควรระวัง ? แบตเตอรี่ยังคงใช้เวลา 23 นาทีในการชาร์จเร็วด้วยหัวชาร์จ DC จาก 5 ถึง 80 เปอร์เซ็นต์ และถึงแม้จะต้องใช้ที่ชาร์จที่รวดเร็วที่สุด แต่นั่นเป็นรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับคนมีเงินที่เสพติดสมรรถนะ และ Taycan ก็เป็นหนึ่งในรถที่อัดประจุไฟได้เร็วที่สุดแล้วในเวลานี้ บอกแล้วไงว่าโลกใบนี้ไม่ได้มีแค่ Tesla
ตำแหน่งทางการตลาดที่วางไว้อย่างสมบูรณ์แบบ ระหว่าง Taycan 4S กับ Taycan Turbo สำหรับ Taycan GTS คือรถยนต์ไฟฟ้าเวอร์ชันที่สปอร์ตสุด เร้าใจสุด มาพร้อมพิสัยการเดินทางสูงสุดถึง 504 กิโลเมตร (ทดสอบตามมาตรฐาน WLTP) นี่คือ Taycan รุ่นแรกที่ทำลายขีดจำกัดระยะทาง 500 กิโลเมตรได้สำเร็จ งานออกแบบดีไซน์ที่สร้างความแตกต่างจากพี่น้องร่วมตระกูล ชุดแต่งตัวถัง Sports Design Package จากชิ้นงานตกแต่งกันชนหน้า กันชนท้าย และสเกิร์ตข้าง รวมไปถึงโคมหน้าไฟ รมดำ 3D track graphics ติดตั้ง daytime running light แบบ LED หลังคากระจก panoramic roof เทคโนโลยี Sunshine Control อุปกรณ์พิเศษของ Taycan GTS ใหม่ แบ่งพื้นที่กระจกออกเป็น 9 ส่วน โดยแต่ละส่วนสามารถควบคุมการทำงานได้อย่างอิสระ หลังคากระจกใหม่เพิ่มฟังก์ชันในการกรองแสงจากภายนอกด้วยระดับการทำงานที่ปรับเปลี่ยนได้หลากหลาย ตกแต่งภายในห้องโดยสารด้วยวัสดุ Race-Tex สีดำ ชิ้นงานอะลูมิเนียมปัดเงา
ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว Porsche Active Suspension Management (PASM) ปรับแต่งเป็นพิเศษ โดยเฉพาะการยกระดับสมรรถนะการขับขี่ ทั้งในเชิงของการบังคับควบคุม และความนุ่มนวล สองวัตถุประสงค์ที่กลายเป็นคุณลักษณะพิเศษของ Porsche Sport Turismo เสริมศักยภาพด้วยระบบช่วยเลี้ยวล้อหลัง rear-wheel steering ออกแบบพิเศษ มุ่งเน้นไปที่ประสิทธิภาพการขับเป็นหลัก
Tyacan GTS เวอร์ชันสปอร์ต พกพาพละกำลังมหาศาลติดตัวมากว่า 598 แรงม้า (440 กิโลวัตต์) แรงบิดสูงสุด 850 นิวตันเมตร เมื่อเปิดใช้งานระบบ Launch Control ขณะที่ใช้งานในโหมด normal จะให้กำลังที่ 517 แรงม้า (380 กิโลวัตต์) เร่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงใน 3.5 วินาที ท็อปสปีดหรือความเร็วสูงสุดถูกจำกัดเอาไว้ที่ 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จะปล่อยให้วิ่งถึง 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมงก็ได้ แต่!! แบตฯ จะหมดไฟอย่างรวดเร็วละครับ.
PORSCHE TAYCAN GTS SPORT TURISMO ราคา 8,890,000 บาท
Real Range Estimation
between 330 – 630 km
City – Cold Weather * 430 km
Highway – Cold Weather * 330 km
Combined – Cold Weather * 380 km
City – Mild Weather * 630 km
Highway – Mild Weather * 430 km
Combined – Mild Weather * 515 km
Performance
Acceleration 0 – 100 km/h 3.5 sec
Top Speed 250 km/h
Electric Range * 450 km
Total Power 440 kW (598 PS)
Total Torque 850 Nm
Drive AWD
Battery and Charging
Battery Capacity 93.4 kWh
Battery Useable 83.7 kWh
Europe
Charge Port Type 2
Port Location Right Side – Front
Port Location 2 Left Side – Front
Charge Power 11 kW AC
Charge Time (0->450 km) 9 hours
Charge Speed 50 km/h
Fastcharge Port CCS
FC Port Location Right Side – Front
FC Port Location 2 –
Fastcharge Power (max) 262 kW DC
Fastcharge Time (45->360 km) 19 min
Fastcharge Speed 990 km/h
Click here for all charging information
Energy Consumption
EVDB Real Range
Range * 450 km
Vehicle Consumption * 186 Wh/km
CO2 Emissions 0 g/km
Vehicle Fuel Equivalent * 2.1 l/100km
WLTP Ratings (TEL)
Range 504 km
Rated Consumption 203 Wh/km
Vehicle Consumption 166 Wh/km
CO2 Emissions 0 g/km
Rated Fuel Equivalent 2.3 l/100km
Vehicle Fuel Equivalent 1.9 l/100km
WLTP Ratings (TEH)
Range 439 km
Rated Consumption 233 Wh/km
Vehicle Consumption 191 Wh/km
CO2 Emissions 0 g/km
Rated Fuel Equivalent 2.6 l/100km
Vehicle Fuel Equivalent 2.1 l/100km
Dimensions and Weight
Length 4,963 mm
Width 1,966 mm
Width with mirrors 2,144 mm
Height 1,381 mm
Wheelbase 2,900 mm
Weight Unladen (EU) 2,370 kg
Gross Vehicle Weight (GVWR) 2,850 kg
Max. Payload 555 kg
Cargo Volume 407 L
Cargo Volume Max No Data
Cargo Volume Frunk 84 L
Roof Load 75 kg
Tow Hitch Possible No
Towing Weight Unbraked 0 kg
Towing Weight Braked 0 kg
Vertical Load Max 0 kg
Charging Point Max. Power Power Time Rate
Standard 11.0 kW On-Board Charger
Wall Plug (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 43 hours 10 km/h
1-phase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 26h45m 17 km/h
1-phase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 13h30m 33 km/h
3-phase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 hours 50 km/h
3-phase 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9 hours 50 km/h
Optional 22.0kW On-Board Charger
Wall Plug (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 43 hours 10 km/h
1-phase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 26h45m 17 km/h
1-phase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 13h30m 33 km/h
3-phase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 hours 50 km/h
3-phase 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 4h30m 100 km/h
† = Limited by on-board charger, vehicle cannot charge faster.
บางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 43 (43rd Bangkok International Motor Show 2022) จัดขึ้นระหว่างวันที่ 23 มีนาคม ถึง 3 เมษายน 2022 ณ บูธรถยนต์ปอร์เช่ (Porsche) บริเวณ A17 อาคารชาเลนเจอร์ อิมแพค เมืองทองธานี
อาคม รวมสุวรรณ
E-Mail chang.arcom@thairath.co.th
Facebook https://www.facebook.com/chang.arcom
https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/